Описание

Компания реализует по цене от производителя вентиль ВВ-32 75В.

Предназначены для дистанционного управления пневматическими механизмами тепловоза.

Вентиль конструктивно состоит из двух основных частей:

• основания (9), с расположенными в нем втулкой и сердечником;
• электромагнитного механизма, состоящего из ярма (6), катушки (4) (катушка залита компаундом, не ремонтопригодна) и якоря (3).

Вентиль ВВ-32 75В – включающего типа, т.е. при обесточенной катушке пружина (8) нижнего (впускного) клапана (7) прижимает нижний (впускной) клапан к втулке основания, тем самым перекрывает доступ воздуха к механизму.

Верхний (выпускной) клапан (5) открывает верхнее отверстие, и воздушный объем управляемого механизма соединяется с атмосферой. При подаче напряжения на катушку, якорь притягивается к сердечнику основания, передвигает вниз верхний (выпускной) клапан, который закроет атмосферное отверстие.

Одновременно нижний (впускной) клапан откроет впускное отверстие и сжатый воздух поступает к управляемому механизму.

После снятия напряжения с катушки под воздействием пружины нижний (впускной) клапан закроет впускное отверстие, а верхний (выпускной) клапан, поднявшись вверх, соединит объем управляемого механизма с атмосферой.

Вид климатического исполнения УХЛЗ по ГОСТ 15150.

Технические характеристики:

Составляющие вентиля ВВ-32 75В:

• Электромагнитная катушка.
• Клапанная система.
• Ярмо.
• Якорь
• Запрессованный в корпус сердечник.

Принцип работы вентиля ВВ-32 75В

Внутри направляющей немагнитной гильзы вентиля ВВ-32 75В перемещается якорь. В момент отключения подачи тока, опирающаяся на заглушку пружина придавливает к втулке клапан, тем самым закрывая доступ к пневматическому приводу сжатому воздуху. В этот момент клапан, находящийся в верхней части вентиля ВВ-32 открыт, а пневматический привод соединяется с окружающей средой.

При подаче возобновлении подачи на катушку тока, электромагнитная сила толкает внутрь катушки якорь. Под воздействием якоря клапан перемещается в нижнюю часть вентиля ВВ-32, перекрывая при этом отверстие соединяющее с атмосферой.

В это время клапан находящийся в нижней части вентиля высвобождает входной проем и воздух без препятствий поступает к регулируемому механизму. После прекращения подачи тока клапана, под воздействием пружины, возвращаются в исходное положение и соединяют регулируемый механизм с атмосферой.