Шайба к колесу напорного вала лев. на ЭКГ-5

Шайба к колесу напорного вала лев. 320х240х15, 1080.05.384

Компания реализует по цене ниже рыночной

шайбу к колесу напорного вала лев. 1080.05.384 на ЭКГ-5

Артикул: 39ab0777296b Категория:

Описание

Шайба к колесу напорного вала левая 1080.05.384 (320х240х15) для ЭКГ-5

Описание и назначение

Шайба 1080.05.384 (левая)

— это упорный дистанционный элемент скольжения, устанавливаемый в узле напорного вала карьерных экскаваторов ЭКГ-5 и ЭКГ-5А. Деталь монтируется к колесу напорного вала и служит для регулировки осевых зазоров, а также для защиты стальных поверхностей колеса и корпуса от истирания.

Изделие выполнено из антифрикционной бронзы (БрАЖ), что позволяет ему эффективно работать в режиме подшипника скольжения под воздействием значительных радиальных и осевых усилий, возникающих при работе напорного механизма экскаватора.

Ключевые преимущества

  • Материал БрАЖ9-4: Обладает высокой механической прочностью и отличными антифрикционными свойствами, исключая риск «приваривания» к стальному валу.

  • Полная совместимость: Изготовлена по чертежу 1080.05.384, полностью взаимозаменяема со старым чертежным номером 1014.53.226.

  • Защита основного узла: Принимает на себя основной износ, предотвращая выработку дорогостоящего колеса напорного вала.

  • Работа в тяжелых условиях: Сохраняет работоспособность при критической запыленности и переменных ударных нагрузках в карьере.

Технические характеристики

Основные параметры изделия

ПараметрЗначение
НаименованиеШайба к колесу напорного вала (левая)
Каталожный номер (Чертеж)1080.05.384
Ранее используемый чертеж1014.53.226
ПрименяемостьКарьерный экскаватор ЭКГ-5, ЭКГ-5А
Материал исполненияБронза БрАЖ9-4
Масса изделия (нетто)4,7 кг
Чистый объём материала528 см³ (0,000528 м³)
Транспортировочный объём (габаритный)0,00154 м³
 

Геометрические размеры

ОбозначениеРазмер (мм)Описание
D (Наружный диаметр)320 ммВнешний габарит детали
d (Внутренний диаметр)240 ммРазмер посадочного отверстия
S (Толщина)15 ммТолщина упорного слоя
 

Принцип работы и механика процесса

Шайба 1080.05.384 устанавливается в левой части напорного вала. При передаче крутящего момента и осевого усилия на рукоять, колесо напорного вала стремится к смещению. Шайба ограничивает это движение, создавая мягкую пару трения «сталь — бронза». Благодаря высокой теплопроводности бронзы, тепло из зоны контакта эффективно отводится, не допуская деформации основных узлов. Использование шайбы гарантирует плавность работы механизма напора и увеличивает межремонтный цикл экскаватора.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем отличие шайбы 1080.05.384 от чертежа 1014.53.226? Это одна и та же деталь. Номер 1014.53.226 использовался в ранних версиях технической документации. Современная маркировка по каталогу запчастей ЭКГ-5 — 1080.05.384.

Почему для этой шайбы выбрана именно бронза БрАЖ? Сплав бронзы с алюминием и железом (БрАЖ) идеально подходит для экскаваторных узлов трения. Он значительно тверже оловянистых бронз, лучше держит ударные нагрузки и при этом сохраняет антифрикционные свойства, защищая стальные детали от задиров.

Как определить необходимость замены шайбы к колесу? Замена требуется при критическом уменьшении толщины (износ более 20-30%), появлении глубоких кольцевых выработок или сколов на торцевой поверхности. Своевременная замена «расходной» шайбы экономит бюджет на восстановлении самого напорного вала.

Какой вес у левой шайбы 1080.05.384? Номинальная масса изделия составляет 4,7 кг. Это расчетный вес для бронзовой детали с размерами 320х240х15 мм, подтверждающий плотность и качество литья.

 

Компания реализует по цене ниже рыночной шайбу к колесу напорного вала лев. на ЭКГ-5 320х240х15 чертеж 1080.05.384.

Доставка на склад покупателя.

Цена: Оптовые и розничные цены уточняйте

Похожие товары