Описание
Ограничитель нагрузки крана ОНК-М представляет собой усовершенствованную версию аппарата ОГП-1 и ОГК-1. Однако в настоящий момент подобные устройства сняты с производства, тем не менее их можно найти в составе оборудования. Разновидности ОНК-М можно найти в конструкции башенного крана с маховой, кареточной стрелой, постоянной грузоподъемностью, автогидроподъемников, самоходных кранов, ж/д кранов и другое.
Применение ограничителя грузоподъемности ОНК-М
Область применения — краны с решетчатой стрелой постоянной длины. Это могут быть:
- башенный краны с маневровой маховой стрелой (чаще всего на них используется модификация ОНК-М-7)
- башенные краны с кареточной стрелой (используется модификации с 2-я датчиками угла ОНК-М-29 и ОНК-М-46)
- башенные краны с постоянной грузоподъемностью, не зависящей от вылета (ОНК-М-10, ОНК-М-11)
- автогидроподъемники (ОНК-М-10А)
- самоходные краны, в т.ч. на автомобильном ходу, с решетчатой стрелой постоянной длины
- как исключение — кран КС-4572 со стрелой-телескопом (ОНК-М-31). Здесь применен довольно хитрый механический корректор положения ДУГа в зависимости от длины стрелыж/д краны, мотодрезины и мотрисы (ОНК-М-3)
Прибор ОНК-М состоит из:
- релейного блока БР
- датчика угла ДУГ (в комплекте могут быть 1, 2 ДУГа или ДУГ вообще может отсутствовать)
- датчика усилия ДУС
- панели сигнализации ПС
Ограничитель нагрузки крана ОНК-М / ОГБ-2
— проверенное устройство контроля грузоподъёмности для башенных, самоходных, автомобильных и ж/д кранов с решётчатой стрелой постоянной длины. Обеспечивает безопасность работ, предотвращает перегруз и аварийные ситуации.
Описание
Ограничитель нагрузки крана ОНК-М — усовершенствованный прибор безопасности, разработанный на базе моделей ОГП-1 и ОГК-1. Несмотря на то, что новые устройства данного типа сняты с серийного производства, ОНК-М широко применяется в составе действующего кранового оборудования и остаётся актуальным для эксплуатации, ремонта и замены.
Прибор предназначен для автоматического контроля грузоподъёмности крана, ограничения рабочих движений при превышении допустимых параметров и подачи световой/звуковой сигнализации оператору.
ОНК-М используется на:
башенных кранах различных конфигураций
самоходных и автомобильных кранах
автогидроподъёмниках
железнодорожных кранах, мотодрезинах и мотрисах
Применение ограничителя грузоподъёмности ОНК-М
Основная область применения — краны с решётчатой стрелой постоянной длины, в том числе:
Башенные краны с маневровой маховой стрелой
▸ чаще всего применяется модификация ОНК-М-7
Башенные краны с кареточной стрелой
▸ используются модификации с двумя датчиками угла:
ОНК-М-29, ОНК-М-46
Башенные краны с постоянной грузоподъёмностью, не зависящей от вылета
▸ ОНК-М-10, ОНК-М-11
Автогидроподъёмники
▸ модификация ОНК-М-10А
Самоходные краны, в том числе:
автомобильные краны
краны с решётчатой стрелой постоянной длины
Специальные случаи применения
▸ кран КС-4572 с телескопической стрелой — ОНК-М-31
(используется механический корректор положения ДУГ в зависимости от длины стрелы)
Железнодорожная техника
▸ ж/д краны, мотодрезины, мотрисы — ОНК-М-3
Состав прибора ОНК-М
Ограничитель нагрузки ОНК-М состоит из следующих основных узлов:
Релейный блок БР — управление и коммутация сигналов
Датчик угла ДУГ
в зависимости от модификации:
▸ 1 ДУГ
▸ 2 ДУГа
▸ либо без ДУГ
Датчик усилия ДУС — контроль нагрузки
Панель сигнализации ПС — визуальное и звуковое оповещение оператора
Преимущества ОНК-М
✔ Контроль перегруза и повышение безопасности работ
✔ Совместимость с широким парком крановой техники
✔ Простота обслуживания и ремонта
✔ Подходит для замены и восстановления существующих систем
✔ Проверенное решение для промышленных условий
Установка, пуск в работу и наладка ограничителя нагрузки ОНК-М
Установка ограничителя нагрузки ОНК-М
Монтаж ограничителя нагрузки осуществляется квалифицированными специалистами с учётом:
типа крана и его конструктивных особенностей
модификации прибора ОНК-М
количества и расположения датчиков (ДУГ, ДУС)
требований заводской и нормативной документации
Установка возможна на действующее крановое оборудование, в том числе в рамках ремонта или замены ранее установленного прибора.
Пуск в работу (ввод в эксплуатацию)
После монтажа выполняется пуск ограничителя нагрузки в работу, включающий:
проверку правильности подключения электрических цепей
контроль работы релейного блока и панели сигнализации
тестирование датчиков угла и усилия
проверку срабатывания блокировок при превышении допустимых нагрузок
Пуск осуществляется безопасно, поэтапно, с фиксацией результатов проверки.
Наладка и регулировка
Наладка ограничителя нагрузки ОНК-М проводится для обеспечения точного соответствия параметров крана допустимым нагрузкам и включает:
настройку порогов срабатывания
регулировку датчиков угла (ДУГ) и усилия (ДУС)
проверку корректности сигнализации
функциональные испытания в рабочих режимах крана
По результатам наладки обеспечивается стабильная и корректная работа прибора в реальных условиях эксплуатации.
