Описание
Компрессор унифицированный У43102А предназначен для снабжения сжатым воздухом системы пневмоуправления строительных и дорожных машин.
Компрессор предназначен для работы в следующих условиях:
- температура окружающей среды от минус 40˚ до плюс 40˚С и относительная влажность до 80% при температуре 20˚С;
- высота над уровнем моря не более 1000м.
Основные технические данные и характеристики
Наименования показателей | Значение (номинальное) |
Производительность м³/ч не менее | 31 |
Давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см²) | 0,7+0,08/-0,12 (7+0,8/-1,2) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
Потребляемая мощность на валу компрессора, кВт, не более | 4,2 |
Габаритные размеры, мм, не более
|
Значение:
|
Масса без комплектующих | 67 |
Область применения компрессора У-43102А
Компрессор У43102А используют для обеспечения воздухом всевозможных видов специальной техники, в том числе дорожной, строительной, грузоподъемной, землеройной и т.д. (цементовозы, пневмомашины, экскаваторы, сельскохозяйственные машины, агрегаты для комбайнов).
Компрессор У43102 используется для подачи сжатого воздуха в пневмосистемы экскаваторов, шахтных проходческих комбайнов, пневмоколесных кранов, специальных дорожных машин.
Данный компрессор имеет широкую область применения и установки на различные машины, а также на агрегаты и оборудование и приводится в действие с помощью клиноременной передачи от ДВС или электродвигателя, что позволяет машинам и оборудования быть не зависимыми от внешних источников сжатого воздуха и делает их автономными.
Компрессор унифицированный У-43102А является поршневым одноступенчатым 2-х цилиндровым с принудительным воздушным охлаждением, имеет механизм разгрузки, с помощью которого компрессор переключается на холостой ход, если расход сжатого воздуха не происходит. Унифицированный компрессор У43102А — производится в трёх исполнениях: 1, 2, 3.
Устройство и работа
Компрессор поршневой одноступенчатый двухцилиндровый с воздушным охлаждением и вертикально — рядным расположением цилиндров — состоит из следующих узлов и деталей:
- картера;
- блока цилиндров;
- клапанов;
- головки цилиндров;
- коленчатого вала;
- шатунов;
- поршней поршневых пальцев;
- поршневых колец;
- шкива-маховика.