Описание

Электродвигатель крановый MTF 211-6У1 (7,5 кВт)

Производитель: Контрактное производство «Техно-Маркет»

Гарантия: 12 месяцев | Полный контроль качества

География: Поставки по Украине и на экспорт

Назначение и применение

Специализированный двигатель MTF 211-6У1 разработан для привода механизмов, работающих в повторно-кратковременных режимах. Он обеспечивает стабильный крутящий момент при высоких пусковых нагрузках.

Основные сферы использования:

• Мостовые, козловые и автомобильные краны.

• Роторные механизмы и лебедки.

• Грузоподъемные установки в горнодобывающей и тяжелой промышленности.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• Выносливость: Адаптирован к работе в условиях повышенной запыленности и влажности.

• Энергоэффективность: Оптимизированный режим энергопотребления под нагрузкой.

• Надежность: Каждая партия проходит многоэтапный контроль качества перед отгрузкой.

• Простота интеграции: Стандартные габариты позволяют легко монтировать двигатель на существующие крановые узлы.

Комплект поставки

1. Электродвигатель MTF 211-6У1 — 1 шт.

2. Паспорт и руководство по эксплуатации — 1 компл.

3. Гарантийный талон — 1 шт.

Почему выбирают «Техно-Маркет»?

• Собственное контрактное производство с жестким техническим надзором.

• Возможность экспортных поставок с полным пакетом документации.

• Реальная гарантийная поддержка в течение года.

Чертёж и размеры МТН 211-6

На чертежах отображены габаритные, присоединительные и установочные размеры электродвигателя МТН 211-6 мощностью 7,5 кВт, 940 об/мин, в исполнениях на лапах и фланцевом, контрактного производства ПП Техно-Маркет.

Расшифровка маркировки МТН 211-6

МТН 2111 ВВ6 У3

• МТ – серия кранового двигателя;
• Н (F) – нагревостойкость изоляции обмотки (ГОСТ Р 51689);
• 2 – габарит;
• 1 – порядковый номер серии;
• 1 – длина сердечника статора;
• 6 – количество полюсов;
• У – климатическое исполнение;
• 3 – категория размещения (ГОСТ 15150-69).

Монтажные исполнения электродвигателя МТН 211-6

Конструктивные исполнения соответствуют ГОСТ 2479 и международной классификации IM-кодов. Правильный выбор исполнения критически важен для совместимости с редуктором или рамой крана.

Стандартные исполнения (Базовые)

Исполнения по специальному заказу

По техническому заданию (ТЗ) заказчика возможно изготовление узкоспециализированных модификаций:

• Спец. коды: IM1003, IM1004, IM2003 и другие.

• Форма вала: Конические концы вала (часто требуются для старых типов муфт).

• Геометрия: Удлиненный вал, нестандартный диаметр или прямой вал без резьбы.

⚠️ Важные указания по эксплуатации

Для двухвальных исполнений (IM1002, IM2002) действует строгое ограничение:

Суммарная нагрузка: Радиальная и осевая нагрузка на оба конца вала в сумме не должна превышать номинальных значений, указанных в паспорте. Перекос нагрузки может привести к изгибу вала или выходу из строя подшипниковых щитов.

Общие технические характеристики серии

• Режим работы: S3 (повторно-кратковременный), ПВ = 40%.

• Назначение: Механизмы с частыми пусками и реверсами.

• Степень защиты: IP54 (полная защита от пыли и брызг).

• Класс изоляции: H (стандарт для работы до 180°C) или F (до 150°C) по запросу.

Установка электродвигателя МТН 211-6

(асинхронный крановый с фазным ротором, 7,5 кВт, 940 об/мин)

Электродвигатели серии МТН (включая МТН 211-6) предназначены для тяжёлых условий крановых и металлургических механизмов (повторно-кратковременный режим S3, ПВ 40%, частые пуски/реверсы). Правильная установка обеспечивает надёжную работу, безопасность и долгий срок службы.

1. Подготовка к монтажу

• Очистка: Распакуйте двигатель и очистите от консервационной смазки (используйте ветошь, смоченную керосином или бензином). Не используйте агрессивные растворители.

• Комплектность: Проверьте наличие крышек, болтов и щёток для фазного ротора.

• Сопротивление изоляции: Измерьте сопротивление обмоток статора и ротора относительно корпуса и между фазами:

  • Для напряжения до 500 В — используйте мегаомметр на 500 В.

  • Для напряжения свыше 500 В — используйте мегаомметр на 1000 В.

  • Минимальное значение: не менее 10 МОм (при $+20°C$).

  • Если значение ниже: просушите обмотки токами КЗ (при 10–15% номинального напряжения) или внешним нагревом до $+80\dots 100°C$ (не превышая $+180°C$).

• Щеточный узел: Проверьте установку щёток на контактных кольцах. Щётки должны быть притерты, без перекосов и не выступать за край колец более чем на 2 мм. Убедитесь, что проводники разных фаз не касаются друг друга.

2. Выбор монтажного исполнения

Стандартные варианты (по ГОСТ 2479 и IM-кодам):

• IM1001 — на лапах, один цилиндрический конец вала (базовое).

• IM1002 — на лапах, два цилиндрических конца вала.

• IM2001 — комбинированное (лапы + фланец), один вал.

• IM2002 — комбинированное (лапы + фланец), два вала.

• Другие: удлинённый вал, нестандартный диаметр, конический вал — изготавливаются по спецзаказу.

ВАЖНО: При двухвальном исполнении суммарная нагрузка (радиальная + осевая) на оба конца вала не должна превышать номинальную для данного типоразмера.

3. Механическая установка

1. Площадка: Установите двигатель на ровную, жёсткую площадку (фундамент, рама крана).

2. Выравнивание: Выровняйте двигатель по оси приводимого механизма. Соосность вала редуктора/барабана — не хуже 0,05–0,1 мм, биение — согласно ГОСТ.

3. Фиксация: Закрепите болтами через лапы или фланец (класс прочности не ниже 8.8, используйте пружинные шайбы).

4. Заземление: Обязательно заземлите корпус (болт на станине и в коробке выводов).

5. Защита: Убедитесь, что вращающиеся части (вал, вентилятор) закрыты кожухами.

6. Транспортировка: Подъём и перемещение — только за рым-болт (запрещено поднимать за вал).

4. Электрическое подключение

• Статор: Подключите по схеме «звезда» (380 В) или «треугольник» (220 В). Заводская установка обычно — «звезда».

• Ротор: Подключите пусковой реостат или пусковые сопротивления к кольцам ротора через щётки.

• Кабель: Используйте сечение, соответствующее току статора ($\approx 17,7–31$ А в зависимости от напряжения).

• Защита: Установите автоматический выключатель, тепловое реле и защиту от КЗ согласно ПУЭ.

• Вращение: Проверьте направление (для смены направления поменяйте местами любые две фазы).

5. Проверка перед пуском

• Удалите посторонние предметы от вентилятора и вала.

• Проверьте свободное вращение вала рукой (без заеданий).

• Проведите контрольное измерение изоляции.

• Плотно закройте все крышки (коробка выводов, люки, кожух щёток).

6. Правила эксплуатации и безопасность

• Высота: до 1000 м над уровнем моря.

• Температура: от $-45°C$ до $+40°C$ (исполнение УХЛ).

• Запылённость: до 100 мг/м³ (степень защиты IP54).

• Заземление: Эксплуатация без заземления категорически запрещена.

• Обслуживание: Проводится только при полном отключении от сети и остановке. При пожаре — немедленное обесточивание.

Крановые электродвигатели – группа электрических двигателей предназначена для привода грузоподъёмных механизмов. Характерна для них работа в тяжелом эксплуатационном режиме, связанном с кратковременными, реверсными нагрузками, обусловленных высокими пусковыми токами, вызывающих нагрев, вибрацией и работа в условиях высоких температур металлургического производства. Режим работы предъявляет высокие требования к надёжности, прочности, долговечности, к применяемым изолировочным материалам. Выполнение эксплуатационных требований к двигателям достигается  конструктивными и техническими особенностями: закрытый тип исполнения, низкий момент инерции ротора, относительно большой магнитный поток, управление пусковым моментом, изменение скорости и другими способами.